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那么合肥一些电动车生产企业有没有受到冲击呢

2019-04-16 22:18
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  今年3月,环保部、国家发展改革委等九部委联合发文,要求对铅蓄电池行业企业进行彻底排查,全面整治环境违法问题。截至2011年7月31日,各地共排查铅酸蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,其中,取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产,80家在建。取缔关闭、停产整治与停产的企业共计1598家,占全部排查企业的83%。记者走访合肥多家电动车专卖店发现,受此影响,合肥市场铅酸电池供应紧张了起来,目前各店虽然尚有一定的电池存量,但是要大批量进电池已经困难。

  在凤阳路上有五六家电动车专卖店,走进店里可以看见,每家店的一角都堆着一些电池,存量在二三十组左右。“这都是上一阶段剩下来的,现在想进货比较困难。”一家专卖店的销售员说。

  “现在单个买一两组电池还比较好买,但想买十组以上,那就难了。”在屯溪路电动车店一条街,一家电动车专卖店的老板讲述了自己“求电池”的艰难历程:前些天,店里一时配不到铅酸电池,他跑到安徽大市场想购买十组电池。谁知,商家一听他要买十组,都摇头不愿出售,“最后我还是东家凑西家求,才买到了十来组。”这位老板做电动车销售已经很多年,据他介绍,这种情况还是头一次。

  不过,由于不少店之前进的铅酸电池有一定存量,加上一些销售胶体电池电动车的专卖店目前还没受到大影响,市民目前要买电动车整车(配带电池)还不困难,但是售价已经涨了不少。

  在凤阳路一家电动车销售店里,前来买电动车的刘先生正在犯愁。在店里转了几圈,他最后还是空手而回。“买还是不买,这真难倒我了。”刘先生说,合肥现在许多地方正在修路,有些路是上班的必经之路,公交不通,很是麻烦。他本打算买辆电动车,可随便一问,不管哪家,稍微好点的车都要在两千块钱以上。最便宜的电动车也要一千六七百多元,比两个月前又贵了两三百块钱。

  “再不买,价格还得涨。”凤阳路某品牌电动车专卖店导购朱女士坦言,年初以来,电动车价格就一直在上涨。“国内整治血铅污染,大量不符合标准的铅酸电池企业停产,铅酸蓄电池产量会越来越少。”朱女士告诉记者,过些天,电动车可能还要再涨一百五十多元。

  两个月前,一组40V12AN的小电池价格在三四百元,一组40V20A的大电池在六七百元,而现在,一组小电池就要六七百元,大电池涨到了千元以上。购买整车(带电池),若想要换大电池,需补三百元的差价。如果光买电池,如给原有的电动车更换新的电池,一组大电池和一组小电池的差价则远远不止三百元,朱女士介绍说,电池涨价是电动车涨价的主要原因。

  铅酸电池行业接受整顿,那么合肥一些电动车生产企业有没有受到冲击呢?合肥荣事达车业有限公司的相关负责人昨天告诉记者,虽然一直主推铅酸电池电动车,但他们有固定的电池合作企业,目前受到全国铅酸电池行业整治的影响较小,电池供货尚不成问题,只是电动车生产成本提高了。

  据该公司工作人员齐先生介绍,目前市面上的电动车电池主要有几种,铅酸蓄电池、锂电池和胶体电池,现在受到限制生产的主要是铅酸电池。铅酸电池具有价格便宜、一次充电行程远等优点,一直以来主导着整个电动车电池市场。锂电池也有许多优点,如重量轻、较环保,但由于价格过高,一组锂电池最便宜也要一千多元,所以一直难被市场接受。

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