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充电器种类
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如整车 重量不大于55kg

2019-05-26 15:01
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  4月15日,电动车新国标正式实施。相比旧国标,新国标在车速、重量、尺寸等方面都有了新的调整和规定,如整车重量不大于55kg,车体宽度、鞍座长度分别要在0.45m、0.35m以内。不少消费者表示有点懵,不知电动车现在该怎么选,一不小心买了台摩托车,自己又没有驾照,那就坑了。

  2019年以来,市面上新上市多款电动车新品,本田V-GO、雅迪G5、新日XC1、爱玛玛卡龙,以及新国标前小牛电动4月12日发布的两款U系列新品U+\Us,今年想要购买新品,这几款是不能忽略的。具体该如何选,看清下面这些重要提示下手也不迟。

  新国标执行后,很多电动车都已经不是电动车了,被划分到了电摩领域,如果你没有摩托车驾照,就不用考虑了,本田的V-GO、雅迪的G5、爱玛的玛卡龙都属于电摩,虽然从技术和颜值上都还不错,但是上路受到限制。

  新日的XC1看起来小巧一点,定位为电动自行车是我们可以考虑的,而小牛新品U+/US,整体都对标新国标研发设计,也是一个选择。但是新日的XC1比较消费者诟病,因为与小牛的U系列怎么看怎么像,这或许也是新国标之后,受到严苛的限制,电动车越来越像也是一种趋势吧。

  这其实也挺考验厂家设计能力的,如果没有自己的设计特色,靠模仿还真的没法超越。

  在新国标正式施行前,市面上的电动自行车,凭有效的生产许可证或者CCC(强制性产品认证管理)认证就可以出厂、销售了,但是,在新国标施行后,未取得3C认证的产品,将禁止生产销售,这一强制规定,也是基于对消费者安全的考虑。所以,在2019年4月15日之后,选购电动自行车,一定要认准3C标志。

  有了3C认证的车,同样要在购买时问清楚是否已经进入地方销售目录,因为只有3C是不能上牌的,只有进入地方销售目录才可以,这点切记。

  在新国标的轻量化要求下,行业基本已达成共识,即只有采用轻便的锂电,而非传统的铅酸电池,才能满足新国标的强制要求。所以,挑选符合新国标车型,就看它是不是搭载的锂电。如果不是,很有可能就是违规车了。而如果是铅酸电池,为了符合重量要求,必然会在车架上减重,如此一来,车架的质量就很让人担忧了。

  新国标颁发后,不少企业应声而动,纷纷推出符合新国标的车型,绝大多数采用的都是锂电。比如雅迪推出的小灵狐,用的是可拆卸的锂电池,整车重量仅25kg,还可以折叠,单手就能拎回家,适合都市白领,不过价格相应有些高,官方指导价将近4000元,在外形方面也稍显单调了一些。锂电的价格有些偏高,但是寿命长,其实算下来,性价比要比铅酸的还要高。

  如果你是一个追求个性、希望与众不同的人,那作为“第二件衣服”的电动自行车,必须要时尚、要吸睛。比如爱玛发布的新国标车型炫乐2,车身颜色有5种之多。除了颜色丰富,在车型命名上,也非常贴合当下年轻人的喜好,如新春喵、小爱蜜等。对于追求个性的人群来说,或许小牛电动的US、U+两款车型更为对味。

  电动车的续航跟手机一样,都是用户比较关注和厂家宣传的重点,续航一定会影响骑行的体验。尤其是很多人都喜欢骑电动车出行,市郊旅行,对续航的要求更高。现在锂电池的续航明显高于铅酸,比如本田的V-GO续航里程60公里,新日XC1最高续航里程70公里,雅迪的小灵狐助力的续航里程也达到70公里。

  这里不得不提的是小牛电动,唯一一家自成立起,便坚持采用锂电电池的电动自行车企,最新上市的US与U+车型,搭载最新的第4代睿电科技,续航长、动力强,最高续航里程可达160公里。相当于买一款搭载有第4代睿电科技的产品,等于买两款普通产品,非常“值当”了。

  电动车在带给使用者出行便利的同时,也带来了一些烦恼,这里面最为突出的便是安全维度的问题。电池是否可以更好的防盗?电池使用过程中是否足够安全?都是消费者在选车时关注的问题。基于这样的用户需求,各大厂商也在努力通过技术升级来满足用户需求。在本田V-GO和小牛电动 身上,可以看到高抗冲击,高防水性性能的技术指标。另外,各厂都在软件上发力提升安全性,比如BMS智能电池管理系统,可以随时了解电池状态,对电池进行过流、过充、过放等保护,确实能很有效的保障电池安全。

  当然,财产安全的保障也是重要的,买电动车最让人头疼的是被盗!电池和车靠又粗又重的铁锁来防盗,还是比较low的,小牛电动通过定位、报警,很多盗车贼被抓了现形,据说,去年一年小牛就帮助用户找回近800辆丢失的电动车,现在很多贼都不敢轻易对小牛电动下手了。

  很多时候买一件产品,除了本身的功能性之外,更重要的是产品给自己带来的价值,有些车看起来就很有逼格,不同的车代表了你的品牌和你所融入的群体。小牛电动主打高端车,大众这种世界500强企业集体团购过小牛,据说王思聪家里每一台都有同款,你要是骑这样的车出去,也是倍儿有面子的。

  电动自行车新国标的实施,对于不少车企来说,将带来“灭顶之灾”,但是,我们欣喜地看到,一批新国标车企正在通过技术创新,给我们带来安全性、可靠性、科技性更高的产品。抓住锂电根本,再根据自己的需要和预算予以综合考虑,一定能有效避坑,选到最中意的那一款。